AP FACT CHECK：特朗普，哈里斯对汽车业都不以为然
底特律(美联社) - 文艺复兴还是毁灭?美国人被提出两个截然不同的关于汽车业状况的报道，一个来自唐纳德特朗普总统，另一个来自加州参议员卡马拉哈里斯，民主党总统候选人。两者都不准确。
特朗普声称自己是这个巨大产业的一个人的火花，这个产业稳步增长，并在奥巴马总统接近崩溃后实现了创纪录的销售额。哈里斯提出了今年四分之三的汽车工人失去工作的世界末日风险，这一点根本不存在。
实际上，尽管需求趋于平稳，但汽车行业已经在两位总统的领导下成长，并且仍然保持强势增长。
看看他们的说法：
特朗普：“他们的进入水平是我们几十年来从未见过的。汽车公司正在进入 - 特别是日本汽车公司。虽然，德国打电话说他们会宣布一些非常大的关于我要求的某家公司的运动，因为他们向我们出售了很多车，但是他们在其他地方生产它们。我们希望他们在美国生产它们。但是日本有12家不同的公司建造工厂在密歇根州，在俄亥俄州，在北卡罗来纳州，宾夕法尼亚州。其中一个将在佛罗里达州宣布。我们正在做的事情没有人认为是可能的。“ - 周二的内阁会议。
©美联社 主席唐纳德·特朗普于2019年7月18日星期四在华盛顿与白宫椭圆形办公室会见荷兰首相马克·鲁特时发表讲话。(美联社照片/ Alex Brandon)事实：没有证据表明汽车公司以比前几十年更快的速度进入美国，行业观察家知道只有少数日本汽车公司在密歇根州，俄亥俄州，北卡罗来纳州或宾夕法尼亚州建造或扩建工厂 - 远在十几个。这四个都是特朗普2020年连任竞选的关键州。
在俄亥俄州，本田公司已经为位于代顿附近的俄亥俄州安娜市的发动机工厂进行了一次小规模的扩建工作，但也已经宣布减产而没有裁员。零部件供应商去年宣布计划在俄亥俄州斯普林菲尔德扩张。在北卡罗来纳州，变速器制造商爱信(Aisin)在4月份宣布计划到2021年为900家工厂提供制造业务，但提供的细节很少。
建造新的美国装配厂的唯一日本汽车制造商是丰田和马自达，它们正在阿拉巴马州共同建造一座将生产SUV的工厂。至少有三家公司宣布计划在阿拉巴马州建立工厂以服务该工厂。
此外，德国汽车制造商大众汽车公司，戴姆勒股份公司和宝马公司的发言人表示，他们没有被告知任何新的工厂公告。
当被要求确定12家声称正在建设新工厂的日本公司时，白宫没有回应。
在过去的几十年里，外国汽车制造商已经在美国工厂进行了大量投资，包括丰田，宝马，本田，现代，梅赛德斯 - 奔驰和大众汽车。
本周在美国制造的一次事件中，特朗普经常声称，“我们多年没有建造汽车工厂”这一说法是错误的。
政府统计数据显示，自特朗普上任以来的两年多以来，汽车和零部件制造业的就业增长速度低于前两年。
据美国劳工统计局(Bureau of Labor Statistics)统计，2017年1月特朗普启用时，以及今年6月的最新数据显示，美国汽车和零部件制造商增加了41,900个工作岗位，增幅为4.4%。但在特朗普上任前的两年里，该行业增加了63,600个制造业岗位，增长了7.1%。
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哈里斯：“有人估计，在今年年底前，多达70万辆汽车工人将失去工作。” - 7月12日电台采访时的言论。
事实：没有人预测到全国近100万汽车工人的大部分将在年底前失业。
正如她之前所做的那样，根据汽车研究中心2018年7月的一项研究，哈里斯提出了可能导致灾难性裁员的说法。她没有准确地总结其调查结果。这项研究也已经过时了。
该研究针对汽车业务所涉及的所有美国行业的潜在失业情况提出了各种各样的情景 - 不仅仅是汽车工人 - 如果特朗普已经制定了许多新的关税和政策。该研究给出了大量可能的失业，从82,000到最坏情况750,000。那些假设的失业将分散在汽车和零部件制造商，经销商，餐馆，零售商店以及任何受益于汽车行业的企业中。
汽车研究中心在2月份对其研究进行了修订，最终确定了截至今年年底所有行业367,000个失业人员的情况。5月特朗普政府还取消了来自加拿大和墨西哥的钢铁和铝产品的关税，进一步降低了对汽车行业的影响。
总体而言，自2009年危机以来，汽车行业已经回升，使通用汽车和克莱斯勒陷入破产保护。2016年增加了数千个工作岗位，销售额达到创纪录的1755万。此后，需求下降，预计今年新车销量将达到约1680万辆。
在衰退的市场中，汽车制造商不需要额外的工厂产能。但该行业仍然发布了强劲数据，并没有走出困境。
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